營口被譽為“中國汽保業搖藍”，經過40余年發展，現已成為中國汽保設備的最大生產基地。
歷經40年，營口汽保業發展歷久彌新，每年有不少新入局者憑借自身的特色與優勢，不斷助力擦亮這塊招牌。本期銳視角欄目走進這位汽保新開拓者，一探汽保行業的差異化競爭之路。

01.
成立3年
祥鴻“年輕有為”

相較于營口汽保業40余年的發展歷史，成立剛滿3年的祥鴻稱得上“年輕有為”。“我們主要從事汽車雙柱舉升機，剪式舉升機，四柱舉升機，龍門舉升機等汽車維修設備的研發及制造。年產能達到3萬臺。”祥鴻董總介紹到。

董總

祥鴻全自動汽車檢修設備(遼寧)有限公司

據了解，目前亞洲最大的汽車舉升機生產基地占地70000㎡，年產能50000臺。作為新開拓者，祥鴻26326.8㎡的生產車間，年產30000臺汽車舉升機確實效能驚人。“之所以能夠實現高產能，是因為我們當初在建設項目的時候就是奔著生產智造，奔著實現自動化、智能化、數字化去的。”董總毫不吝嗇地分享了這一成果背后的秘密。


02.
發軔智造
祥鴻自主研發
全自動智能生產線

“走進我們的車間，最明顯的感受就是：自動、智能。就汽保行業來看，我們的自動化規模可以說是排在全國前列的。在建設之初，我們自主研發設計了4條汽車舉升機全自動智能生產線，包括立柱自動化折彎焊接生產線、零部件焊接生產線、自動噴涂生產線，裝配生產線。
產線上配套國內先進的激光切割機，數控折彎機、庫卡機械手臂，川崎焊接機器人及相應配套的四軸、三軸變位機，自動噴涂機器人等智能自動化設備。”董總帶領宏山銳視角團隊穿行在產線間，各類機器設備有條不紊地流轉、托起、加工、下料；大型零部件在車間內歷經多道加工，從平面到造型，從裸色到上色。整個車間在極致的有序中，譜寫著年產能30000臺的實績。

立柱自動化折彎焊接生產線

零部件焊接生產線、自動噴涂生產線

裝配生產線

“全自動生產線除了能夠節省人力成本外，最重要是能夠通過統一工裝，將重復、標準一致的工作交給機器去完成。我們已經設計了一系列的產品工裝，這才使得年產30000臺成為可能。”據董總介紹，目前祥鴻產品主要在海外市場銷售，主要在美國、俄羅斯、澳大利亞、加拿大等地區，產品出口率達80%。

03.
深化智造
祥鴻搭建數字化生產管理平臺

“選擇宏山激光設備，既是為了實現產線自動化，也是為了將來上 ERP 和 MES 系統的時候能夠更快速地接入。”生產智造是一個由外及里的系統工程，生產設備自動化是基礎，生產管理信息化是關鍵。宏山激光設備均可無縫接入MES系統，無論是以宏山設備為核心打造數字工廠，抑或是只需接入工廠內部MES系統，宏山激光均有相應解決方案。
“自2021年，我們已經陸續采購了4臺宏山激光設備。堅定地選擇與宏山激光合作，不僅是因為產品出色，售后服務到位也是最打動我們的地方。”

“打造一個全自動、智能化、數字化的生產車間是祥鴻堅定的目標。當中有關設備的后期接入使用、MES網絡建設等等，我們也是摸著石頭過河，宏山激光的售后團隊一直在協助我們去完成數字化生產車間的建設，有問必答，有求必應。在這個過程中，能夠感受到宏山團隊是在和我們雙向奔赴的。”宏山激光堅信“智造改變未來”，一直不遺余力地通過優質產品、先進服務等助力中國制造實現智能化轉型，構建工業領域的高價值、可持續生態。

04.
聚焦智造
祥鴻緊跟智造趨勢研發產品

近年來，國內新能源汽車呈現快速增長的趨勢。隨著新能源汽車的持續快速發展，越來越多新的維保需求正在誕生。
“新能源汽車與傳統車一樣，同樣需要舉升機，只是新能源汽車的舉升機在設計方面并不完全一樣。”面對“新能源汽車需要何種舉升機”疑問，董總給出這樣的回答，“剪式的舉升機卸不了電瓶，需要用柱式的。我們也在研發專門針對新能源電池拆卸的矩陣設備。”
祥鴻一直關注著時代的發展，不斷開發出具有更高技術含量的產品，逐步改進產品的性能及使用模式，為新能源汽車發展提供更好的汽車維修檢測設備。“公司未來將持續發力新能源汽車維保產品，希望借助新能源汽車風潮，結合自身生產智造優勢，成為汽保行業的領跑者。”董總表示。

祥鴻的出現，如同營口汽保行業轉變的縮影。從產業發展初期的生產技術有限，產品質量不穩定等。轉變為現在依靠自主創新、智能制造、對接全球大市場，讓營口汽保產業始終傲立潮頭。中國制造的轉型正是在這些個體中誕生，并集結成一股強大的力量。
未來，宏山激光將攜手更多具有智造意識的汽保企業，探索出更多汽保產業轉型的可能，打造出一個個汽保產業發展新范本。

*以上文中數據來自其他公開信息